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機関7ヶ所参加独自技術で開発
中国に続き世界で2番目に速く
2030年平沢～五松区間試験運行

世界で2番目に速い時速370㎞級高速列車が2030年から試験運行に入る。商用化される場合、ソウルと釜山間の移動時間が1時間50分水準まで短縮される見通しだ。

国土交通部は国家研究開発（R＆D）事業を通じて商業運行速度時速370km級の次世代高速列車（EMU-370）の核心技術開発を終えたと22日明らかにした。2031年の商用化を目標に来年上半期、韓国鉄道公社（コレイル）がEMU-370初度車両1～2編成を発注する計画だ。2030年初めから平沢～五松区間などで試験運行にも突入する。

EMU-370は現在、国内最速のKTX-青龍(EMU-320)より時速50km、KTX-山川(商業運行速度時速305km)より時速65kmも速い。主要国と比較しても2027年投入予定の中国のCR450（商業運行速度時速400km）に続き、世界で2番目に速い高速列車だ。フランス・ドイツ・日本などは時速320km水準だ。

EMU-370の開発には韓国鉄道技術研究院（鉄道研）を主軸に公共機関、現代ロテムなど7つの機関が参加した。2022年4月から今月まで4年間で合計225億ウォン(政府180億ウォン、民間45億ウォン)をかけ、速度と走行性能、安全性など6部門で核心技術開発がなされた。
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鉄道研などはまず高効率高速電動機開発でEMU-370の出力を高めた。EMU-370にはKTX-青龍(380㎾)出力より47.4%高い560㎾の高速電動機が装備される。560㎾級高速電動機1台が出す出力は、1600ccガソリン自動車6台が出す出力に匹敵する。

乗客が感じる騒音も他の高速列車より低くなった。EMU-370の室内騒音は68～73㏈でKTX-青龍より2㏈低く、海外高速鉄道車両(72～76㏈)と比べても優れた方だ。これまで輸入に依存していた高速車両の出入り口を国産化することにも成功した。国土部関係者は「鉄道技術標準の先進国に挙げられるヨーロッパより先に時速400km級高速車両まで適用できる車体設備や走行・制動・推進装置、信号機器などに対する性能評価および安全検証基準も設けた」と説明した。

国土部は、EMU-370が国内主力高速列車として活用される場合、主要都市間の移動時間が1時間台に短縮され、全国が単一の生活圏につながると予想する。今後時速350㎞級以上の高速鉄道市場規模の拡大に合わせて輸出基盤の準備にも寄与するという期待が出ている。   
https://n.news.naver.com/mnews/article/005/0001821888?sid=101 


韓国・反応


・おい、今ktxの性能が良くなくてソウル-釜山の時間がたくさんかかるのか？あらゆる田舎町にKTX駅を作っておいて、そこに停まるから時間がかかるんだよ。ポルシェに乗って走っては止まってを繰り返してみろ。アバンテと時間は同じようにかかる



・釜山直行じゃないと役に立たない。速ければどうする。駅ごとに止まるはずだけど



・そうしたところでランボルギーニを市内バスに使うようなものだ。試験すれば何なのか。すべて停車して各駅停車で通うのに



・KTX停車駅のままだとあまり効用性がないが



・安全に作ることを



・1時間ならともかく、1時間50分ならほとんど2時間だね..それも途中停車すればKTXとあまり差もないし..メリットがないみたい。価格だけ上がるだろう



・Ktx itx乗車シティーマップつけておいて何k速度なのか見てごらん。平均速度200になったよ



・新しい高速鉄道が出るからといって、特に速いわけでもなさそうだ。料金だけ何倍も高くなりそう



・釜山に早く行って何をするの？



・速度の問題ではなく停車区間の問題ではないか？



・高速列車は少なく停車し、緩行列車の路線を増やせ



・釜山-大邱-大田-ソウル、このくらいで停車するでしょうか？停車駅がKTXよりは少ないと思いますが知りたいですね



・370kmの速度は一部区間だよ～誰かが見たらソウルから釜山まで370kmの速度がずっとなのかと思うよ。鉄道線離脱するかと思って怖い



・韓国は本当にたくさん発展するんだな。一つずつ技術が積み重なって大きな塔を作るだろう



・狭い国土に何の必要もない。技術開発したら輸出でもしろ。ただでさえKTXのせいで地方消滅が加速化したのだが..大邱を見ろ、みんなソウルの病院に行き、釜山もほとんどソウルに行く。ブナン大、慶北大病院はもうなくなるだろう



・1時間50分ｗｗこれが1時間台か。2時間にしろ



・時速1000kmもソウル釜山は1時間台ｗｗ



・政治家野郎たちの票集めをするために、自分たちの選挙区に全部止まってほしいと言っているが、こんな370kmが何の意味か？



・またソウルだけ住宅価格急騰



・すごい、大韓民国



・目標が素朴で、時間的、経済的利益もそれほど大きくない。現在の2倍程度の時間を短縮してこそ意味がある。進取的でない。目標をもっと大きく定めなければならない



・また税金の無駄遣い



・何の意味があるのか



・こんなものが必要か？効率性より危険や開発費の負担がもっと大きいと思うけど？政権と結託して開発費を横領しようと企んでいるんだよね？そうだろう。未来に特検の材料がもう一つ増えるよ。君たちが一生横領しそうだ



・無駄にお金を使う考えはしないで、そのお金でマンションを作って結婚する青年たちにあげて。そうすれば子供でも産むんじゃないか